两性图

　　马丽红表示：“‘概不退(📊)款’对消费者不公平，损害了其(qí )公(gōng )平交易权。当(dāng )微短剧质量与宣(xuān )传严重(chóng )不(⏯)符时，可能违(🚈)反(🏗)广(guǎ(✅)ng )告法中关于(🏫)虚(💠)假(jiǎ )宣传、诱导性(xìng )宣(xuān )传的规定(🈚)。有(🌻)些微(🏐)短(❗)剧宣传过度(🐾)，实(🌍)际(jì )质量却跟不上，虽然不一定构成(🍋)欺诈，但存(🎻)在(zài )虚假宣传(chuán )、夸大优(yō(💷)u )点的(de )问题，误(🥣)导消费者消费。这种情况(🐣)下(xià(🎽) )，应给予消费者退款(🍊)渠道。若该条款构(🏙)成(chéng )格(🦔)式(📦)条(🀄)款，即商家借此撇清(🎏)自身(🈵)责任(🎾)、剥夺对方主张权(🥪)利(🈲)的(🚾)机(jī )会，按(àn )照规(📬)定，这类条款应被认定为无效，作无效(⛏)条款处理。”

　　第(dì )一(👁)(yī(🎖) )，台(👼)内(🏛)务问题难解。近期“在野”党主(zhǔ )导的(de )台(tái )立法机构改革(gé )行动，造(🍃)成“朝(🔀)野(🦃)”关系紧张、(✝)立法机构议(🛋)事冲突(⛴)频传；台行政机构(gòu )提复议案(àn )让行政和立(🕤)法(😫)冲(🏠)突浮上台面，政党(🅿)纷(fēn )纷走上街头诉诸群众，政局动荡(💷)(dàng )、人心不安。

　　单(🍈)边主义、保护主义(🔮)冲击多边贸易体制，破坏全球经(🚺)济(🍄)秩序。作为世(👏)(shì(🌃) )界(🕳)第二大经济体、(🆕)全球增长重(☕)要(🎫)引擎，中国将以怎(🀄)样的合作(zuò )之道破局？

　　根据(🍹)特区政府公(gōng )布的(de )“香港非物质文化遗产(⏯)清单(dān )”，香港共(gò(♑)ng )有非(🉑)遗代表性项目507项，其中(🎵)12项为国家级(🌂)非遗(yí )代表(🐬)性(🍳)项目，非遗代(🎪)表性(🏿)项目(mù )粤(yuè )剧被(🎁)(bèi )联合(🛳)国教科文组织列(📰)入《人类非物(➡)质文化遗产代表作名录》。

　　会上，李忠杰、李蓉、陈伟(🤦)华、胡木英等(děng )专家学者围绕中(zhōng )共七(🈸)大(🙌)的历(🚀)史意(🌾)义和当代价(👓)值展开(😽)深入研(Ⓜ)讨。一致认(rèn )为该书不仅具有很(🆒)(hěn )高(gāo )的学(💜)术(🐷)价(jià )值(🖲)，而(😔)(ér )且(⛓)对于(🖨)新(🌁)时代(🕒)的治(🦈)国(🚳)理政(zhèng )具(jù )有重(🏘)要(yào )的现实(shí )意(🛺)义，为深入(🚊)研究(🦊)中共七(👔)(qī )大和延安时期(🏡)的历史提供(gòng )了新的(de )视角和资(zī )料。

　　[环球(⛴)时(🦂)报综(zōng )合(hé(♊) )报道]“一段时间以来，比亚(👷)迪、(🥘)吉利等中国自主品牌的崛起(🔸)给不(bú )少外国汽车(🆘)品牌(🍹)带(dà(🧝)i )来压力。”美(💢)国(🔻)CNBC网站(💣)18日报(bào )道(dà(📡)o )称，美银(🍻)证券汽车(🔚)产业分析师约翰·墨菲当(dāng )天(⛳)在美国汽车媒体协会有关(🏴)活动中(zhōng )表示，美(mě(🥇)i )国底特律三巨头（即(jí )通(⏪)用(🦒)汽车、福特(🔃)汽(qì )车(🏵)和斯特兰(lán )蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同(tóng )时(📺)警告说，美国三(sān )大车企需要采取(💧)(qǔ )更严(🍧)厉的措施削减(🌙)开支，尤其是在内燃机业务方面，因为(wé(🛬)i )这是(🦈)目(👷)前利润的主(💅)要来源。

　　常(chá(🌗)ng )年打(🐫)球的张先生告诉《环球时报(🌸)》记者(zhě )：“在郑钦文(⏱)夺冠前的这几年，网球运动在(📔)大(dà )众(zhòng )层面一(😚)直是向上(🥐)走的(de )态势(🥘)，加入网(📅)球运(🐄)动行列中的人不断增多(🚵)。”张先生分析(xī )，这也(❤)许跟网(⭕)球是隔网运动有关(🍓)(guān )，因此在(Ⓜ)疫情期间(🔐)受(😼)到欢迎。

　　2023年7月，中共中央(🐿)总(zǒng )书(shū )记、国家主席、中(🙀)央(📵)军委(🎗)主席习近(🚫)平在(zài )四川考察时指出，四川要发挥高校和科研机构(🥥)众多、创新人才(cái )集聚的(📉)优势和产业体(tǐ(🔲) )系较(✔)为完善(shàn )、产业(🚵)基础(🎱)(chǔ )雄厚(hòu )的优势(🤔)(shì )，在(zài )科技(🗞)创新和科技(🍹)成(🎤)果转(♍)化上同(tóng )时发力(⏯)。

　　“积极管理你的(🌃)核心(🈺)业务，这真是一剂难吃的(de )药。我(wǒ(🍂) )们有很多艰苦的工(gōng )作要做。”墨菲(👡)表示，虽然底特律汽车制造商需要(yào )重新思考在中(📌)(zhōng )国(🕍)的经营方(🕴)式，但美国电动(dò(🌔)ng )汽车领导者特斯(sī )拉(🗝)的情况略有不同，与传统的底(dǐ )特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件(jiàn )方面拥(yōng )有大约1.7万美元的成本优势，这有助(zhù )于该(🤱)(gāi )公(gōng )司(💡)在(zài )中国市场的发展，使其有“更(🥔)大的(🅿)发(👑)展空间(jiān )”。（汪(wāng )品(pǐn )植）