杨凯迪

　　冯远征表示，北京(jīng )人艺《天下第一楼》的37年是一代代(dài )北京人艺人的接力(lì )传承，四代(🛋)演员始终坚持深入(⛎)生活、体验生活。“艺(🚆)术源于生活(🌭)，高(😚)于生活”，这(⛴)(zhè )句(💟)话不是(shì )说出来那么(me )简单(🔭)，它(🔍)(tā )是无数艺(👽)术家(😛)发自内心(xīn )的(💲)总结。冯远征(zhēng )认为，对于当(🦊)下的(📇)创作者而言，“静下心、沉住气，去深入生(🗻)活、体验生(shē(🕗)ng )活(🐇)(huó )”，至关重要。

　　“野蛮其体(tǐ(🚮) )魄”。跳绳“穿越障碍”、拍(🔣)球“运送补(🔽)给”，北京市精忠街小学(🛃)操场(chǎng )上，一(yī )节(🖊)体育课好(💤)不热闹，孩(🗺)(hái )子们变(🚀)身“越野达人(♿)”，欢(✊)快的笑声久(🏠)久回(🍼)荡。推广课(👧)间15分钟(🍥)、每(🔑)天一节体育课，让(🤱)越来越多的孩子身上有(yǒu )汗、脚下有(🦊)力。

　　投票站(zhàn )开放(🐔)时间(jiān )为当地时(shí )间6时至(zhì )20时，全国(🙀)共(gòng )设有14295个投票站，选民人数约4439万，选(🌉)民须(xū )携带(dài )有效(xiào )身份证件前往居(📷)住地管(guǎn )辖投(👅)票站投票。

　　(🤟)“有(yǒu )些地(dì )区出现(🍛)了多个(⏱)国际航空枢纽(🐉)的(🌟)格局(jú )。比如华南的(🖐)广州(zhōu )、(🚇)深(🌃)(shē(🔴)n )圳(✌)，西南(🍚)的成都、重庆、昆明，西北(běi )的西安(ān )、乌(➿)鲁木齐。但与成渝不同(🏜)的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木(👪)齐距离非常远，两(liǎng )个(🍒)(gè )枢纽生态位截(🆕)然不同。”

　　家住北京(🎖)朝(😲)阳区的(🏵)资(zī )深网球爱(🎓)好者张先(🕍)生在接受《环(⛩)球时报》记者采(cǎi )访时感(🕌)慨，“原(👳)来就(🏊)不好(hǎo )预约的网球场，在郑钦(qīn )文夺冠(guàn )后，更不(bú )好约了。”他说：“我经常(🌤)打球的球馆(guǎn )最早预约时间(🔻)(jiān )是提前一(🥟)周的(🙍)早(zǎo )上(😇)七点(🌀)，但是现在(😁)到(🍤)点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”

　　另(🌪)(lìng )外，近(jìn )些年受(🦊)经济下行、大(🙃)规(guī )模(💻)减税降费、楼市土地市场(♊)低(🏒)迷等(🥏)影响(xiǎng )，地方(🧟)财政收(💰)入受到一(🤑)定冲击，而刚(🌨)(gāng )性(🛒)(xì(🐲)ng )支出(chū )有(🚥)增无减(😭)(jiǎn )。在(🎽)财(cái )政收支(🍿)矛盾不断(duàn )加大的背景(jǐng )下，地方政(🦍)府也有更大的(🍱)动力(lì )加强征管，查漏补缺(🍝)，依(💩)法依规征收(🚈)该征收的税费。当(🍜)然，税务部门也要(🥩)同时落实落细减税降费(🧟)政策，坚守不收“过头税(👜)费”红线。

罗森(🕊)：敦煌是(shì(🏯) )一个极(🥑)其重要的(🐘)文(🔮)化交(👔)汇点，它展(🗼)示了西亚(🦑)的(🔔)艺术与思想如何随(🏨)着佛(🚈)教的传播(🦌)进入中(zhōng )国(💳)，并逐(zhú )渐融入(👉)中(zhōng )原(🥈)文化，最终(zhōng )成为其不可(📱)分割的一部分。我们(🔄)(men )在唐代壁画和装饰中所见(jiàn )的诸多精美图案，实际上(shà(📥)ng )正(🍕)是通过敦煌这(🍵)一门户自(zì )西亚传入(📠)，并(bìng )在中(🆗)国工(🍔)匠的(de )巧思之下加以融(róng )合(😂)(hé )、演变形(🚞)成(⚓)的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国(🐯)早(zǎo )期文明(🛣)，必须关注不(✝)同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些(🚔)入口(🤼)几(🕗)乎都位(🏒)于(💼)北方(🕜)，其中最重要(yào )的三(✈)条文化传(chuán )播通道是河(hé )西走(🧚)廊、汾河(📆)流域(🛶)和北京地区。值得注意的(🍩)另一点(🎟)是，中国对海洋的(de )利(🏍)用一直相对有(🚠)限。明(míng )朝之前，海(💽)(hǎ(🧚)i )洋在中(zhōng )国的国家战略中(❕)并(🗡)未占据(🕛)重要地位。我想(xiǎng )，部(🚚)分原因在于首都与海洋相(🔴)距遥(🎹)远，统治者对海洋事务的关注(🎖)较少。并且(qiě )，海上(shàng )盗匪的存在也使得中国(🍑)对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着(zhe )外国势(shì )力的到来，中国不得不重新(xīn )审视海洋的战(🥍)略地位。作为中(🥛)国(🍰)人，你们不妨思考这(🔨)样(🤗)一个问题(tí )：(👴)在丝绸(🔫)之路的鼎(dǐng )盛时期，中国的对外(🤫)交通(🔕)主(🎻)要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲(🚪)人掌控(kòng )大西洋，全球(qiú )贸(🚡)(mào )易(yì )格(⬜)局发生(shēng )了巨大变化。要(♎)知道，欧洲(🍳)人首先掌控了大西洋，而中国从未(wè(😸)i )真正尝(⬆)试(shì )过主导(🌔)海(🛃)洋。对欧洲而(é(😷)r )言，这是(💪)一种生存的(🌚)必(bì )要，因为欧(🐹)洲(zhōu )被海洋环绕，如果(🎵)不(👆)掌控海洋，欧(🔟)洲人就无法(fǎ )维持生存。因此，欧洲(zhō(📀)u )人不得不(💰)进(🏾)行(🍸)这项壮(zhuàng )举(jǔ )：(🔽)横渡大西洋。这(zhè )并不是一项简单的任(rè(👉)n )务(🍭)，你(nǐ )不能直接穿越大西洋(yáng )，也(yě )不(🤱)能绕过(🎞)非洲(🎍)直达(📯)印度洋，而是必须先向西(xī )航(háng )行，抵达南美洲，然后(🛰)再折向东(dōng )，绕过非洲(🏫)(zhōu )南(💼)端，沿着(zhe )一条(tiáo )极为复(🎖)杂的航(👘)线前(🐰)往中国。实(💙)际上(📗)，中国(💅)完全(🔁)有能(néng )力穿越太平(píng )洋，但历(🥊)史上几乎没有尝试过。

　　[环球时报综合报道]“一段时(📐)间以来，比亚迪、吉利等(děng )中国自主(😫)品牌的崛起给不少外国汽车品(🎅)牌带(🥄)来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美(měi )银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽(😕)车媒体协(🛷)会有关活动(🎦)(dòng )中(zhōng )表示，美国底特律(♉)三巨头（即通用汽(🚲)(qì )车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退(🔫)出(🎠)中国市场(🎢)(chǎ(🏨)ng )。他(tā )同(tóng )时警(jǐng )告说，美国三大车(chē )企(🐮)需要(🍳)采取更严厉的(👮)措施削减开支(zhī )，尤(yóu )其是(shì )在内燃(💗)机业务方(🆎)面，因(📦)为这是目前(qián )利润的主(🐈)要(🏵)来(lá(🍓)i )源。

　　青海将西宁机场三期扩建工(🐀)程视为深度融(róng )入国家“一(💾)带一路”建(jiàn )设的重点(🍘)工(⭐)程；甘肃认为兰州中川国(🦄)际机场三期(🔔)工程(chéng )是(shì )积极参与共建(🌦)(jiàn )“一(yī )带一路”的有(🏻)力(lì )注(zhù )脚；西安和(🐮)乌(wū )鲁木(mù )齐都表(📀)示，咸(xián )阳(🍊)机场、天山机场的改扩建(💀)工程，能(🎐)助力西(🎄)安、乌鲁木齐(qí )打(🐁)造(👩)“一带(🏊)一(🔗)(yī(🎬) )路”核(hé )心枢纽。