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　　(♉)“要完善科技(👇)创(🏺)新(🍽)体(tǐ )系，积极(⤵)对接国家战略(🏣)科技力(🔸)量和资源，优化完善(🈯)(shàn )创新资(🦗)源布局(🥅)，努(🥠)力攻克一批(🗽)关(guān )键(jiàn )核(🏗)心(😥)技(😩)术，着力打造西部地区创新高(🚝)地。”

　　中国代表团还推(❇)动(💝)了“万隆十(✌)原则”的成型(xíng )。周恩来在会(huì )议中(zhōng )多次强调“和平共处五(👃)项原则”，其核心(😕)——互相尊重主(🗯)权(quán )和领(🤱)土(🔅)完整，互不(bú(🤐) )侵(🔹)犯，互不干涉内政，平等互利，和平共处——被纳入“万隆十原则”。这一贡献使中国(guó )从参会者变(🎪)为规则制定者，也为后来中印尼(ní )签署多项合作协议(🍨)铺平了道(⤴)路。

　　政务(wù )数据(📤)共享主管部(bù )门应当加强对本行政(🏡)区域(❗)内政(❇)务数据(👑)提供部门数(💢)据共享及时性和数据质量情(qíng )况、政务数据需求部门数(shù )据应(👒)用(🤢)情况和(💔)(hé(♋) )安全保障措施等的监(🌨)督，并向本级(jí )人民政府(fǔ )报告。

　　针对上述(⚽)情况，通(🎄)用汽(qì )车(㊙)高管表示，企(qǐ(🍶) )业对扭(🥄)转中国市场的销售局面仍有信(xì(🌵)n )心，他(tā )们希望旗下新能(néng )源车型能(néng )在中国市场(🕙)继续发力。据(🥜)彭博(🏋)社报道，通(👒)用汽(qì )车董(🈁)事长兼首席(🌥)执(⏲)行官玛(🐟)(mǎ )丽·(🔝)博拉(lā )此前(💧)表示，“当(dāng )你(nǐ(Ⓜ) )观(guān )察中国市场时，会(🐙)发现它与(🔅)5年前有很(hěn )大不同。我们希望(wàng )能够以(🍚)正确(què )的方式参与到这个(gè )市场中(💄)。”尽管在中(🐪)国市(🌇)场份(🐔)额占比不大，但(dà(🔡)n )斯特兰(lá(🛌)n )蒂斯(sī )也看好(🎴)中国(guó(📞) )市场，并“入股”中(🌱)国(💜)车企。去(qù )年10月，斯特(🦉)兰蒂斯宣布与中国(guó )零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者(zhě(💝) )投资(zī )15亿(yì )欧(🙀)元。

　　携(🍄)程集团副总裁(🌁)(cái )秦静认为，随着这一政策的(de )施行，将加(👹)速中国(guó )与澳大利亚之间(jiān )的旅游交流及经贸互(🌡)动。同(tóng )时(shí )，政策也将(⏺)惠及在澳(🆓)(ào )大(dà(🌉) )利亚生(🌑)活的逾百(bǎi )万华人华(huá )侨，使(🥡)得(🤠)他们回国探亲或旅游的(🌻)过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚(😦)太地区(🍖)的重(⚽)要国家，中(🤳)国与(🐲)澳大利(lì(🈸) )亚(🦇)在经(🍤)济上具有(🎡)高度的互补性，合作潜力巨(⛲)大(🌍)，未来也(🧥)期盼在旅(lǚ )游领域激发更强劲(jìn )的合作动(dòng )力(🌗)。

　　第三，妥善审(shěn )理劳动者执行工(📵)(gōng )作任务(🆎)受到(🏷)损害(hài )案件(😠)，案例(lì(🔱) )3“冯某(mǒu )诉某物业公司(sī )身体权纠纷案”，强调人(rén )民法院在处理相关案件时应当充分考虑(👭)新就业形(🏗)态人员职(🎌)业伤(🤹)害保障的(🏾)制度功能，确保案(àn )件(💏)处理(🍞)结果与有关(guā(🚨)n )试(shì )点制(zhì )度安排相向(📒)而行。依法(🐤)支持劳动(dò(🌌)ng )者(zhě )关于第(🗝)三人承(🐗)担民事赔偿责任的请求，明确第三人的侵权责任不因劳(láo )动者获得新(🚙)就业(💤)形(xí(🧤)ng )态人员职业伤害(hài )保(bǎ(🈁)o )障(😨)待遇而免(🏖)除或(huò )者减轻(🗞)，筑牢职业安全“防护网”。

　　(🛐)香港5月24日电(🚘) (记者 戴小橦)“G3联盟”第(🏁)二届少年创(🐷)科达人(😐)大奖颁奖典礼24日(😑)在香港举(🐁)行，现场(chǎ(🧒)ng )颁发了“十大创科少(🚺)年奖”和“年度最(🏚)佳创(📺)科达人奖”等(děng )奖项(💺)，表彰(🐯)(zhāng )在创新科技领域(yù )崭露头角的青少年。

　(😂)　绵阳(🐴)拥(🧑)有中国工程物(wù )理研究院、中国空(📧)气(🤗)动力研究与发展中(zhōng )心等国家(jiā )级科(kē(😵) )研院(yuàn )所18家，国家(jiā(🐁) )级(🤥)创新平台(💸)25家，全社(💮)会研发经费（R&D）投入强度(dù )位(wè(📲)i )居全国前列。

　　(😖)世界经(🕸)济(jì(🎭) )论坛官网17日刊(😺)文称，中国已成为全球(qiú )最大(🏷)的(👩)电动汽(🎎)车市场，中国车企生产的(de )电动汽车占(🈚)全(quán )球电(dià(💣)n )动汽车总(zǒng )产量的一(yī )半以上。而在(🌓)这一市场上，墨菲和其(🚋)(qí )他分析(xī )师认为，美国车(🛴)企当(dāng )下很难(🔳)抵挡(👈)中国(guó )自主品牌的(🚂)实力(⛏)。墨菲说，消(🅰)费者现在对中国自主品牌的“忠(🦊)诚度”很(hěn )强，尤其是在美国对中(🦁)国电动汽车征收(📊)超(😽)过100%的关(🎓)税后，这种“忠诚度”可(kě )能会(😷)变得更加强烈。