中国文(🚎)化和旅游部副(⚫)部长高(🦖)政出席(🥍)座(zuò )谈会并(bìng )表示(🦇)，香港(🤼)是国(guó )际金融、贸易、航运中心(🏆)，是极富魅力的(de )中西(🚊)文(wén )化荟萃(cuì )国际大都(🎇)会，国家将一如既往(wǎng )支持香(xiāng )港特区(⛑)政府办好亚(🦋)(yà )洲(zhōu )文化合作论坛等品牌(🎗)活动，助(🤶)力香港发展中外文化艺术交流中心，打造中西文明(🛀)交流(liú )互(🥑)鉴的重要窗口。中方也愿与各(gè )个国(🗯)家(👩)和地(🎊)区携手同行，在求(🙅)同存异中取长(zhǎng )补短，在交流互鉴中繁(🔉)荣(róng )发展(🚉)，以文化之基构(🐶)建(🙄)民心相通之(🍊)桥，为(😻)构建人(🏵)类命运(👈)共(🔜)同(🎎)体注入(🥓)澎(🐪)湃的文化力(👌)量。

　　纪宁(níng )说：“欧美(🎞)国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被(😋)认为可能带来新的爆发性增长点。”他(tā )认为，在中国这个网(🤠)球新兴市场，应更充分地挖掘体育明(míng )星(🧀)的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济(🍷)的增(zē(🗣)ng )长潜力。”

　　作为配套活动，招待会现场举办了中俄科(kē )技(🤵)创新合作(✒)图片(🦓)展。展览系统(📱)回顾和展(🏂)示了(🦈)在两国元首战略引(🆎)领下，双方在科技创新领域所取得的(📆)重要合作成果(🍶)，与会嘉(♋)宾纷纷驻足观看并(🕣)给予(👘)高(🤴)(gā(🦋)o )度评(pí(🐴)ng )价(👴)。(完)

　　春(🏳)秋(qiū )旅游副总经(🐝)理(📭)周卫红表示，随(suí )着更多(👹)客源(yuá(🐕)n )地的(😰)境外游客得以通过更(💄)便捷(🎞)的(🧣)方(fāng )式来到中(zhōng )国，了(🎋)(le )解、感(🏏)受中国(🛂)的开放态(tài )度、全球胸怀，旅游企业(🔞)也(💮)将(🙁)结合更多体验性的(🙅)文(⛲)化内容，设计丰富多样的(🍕)出入境(jìng )游(yóu )新品。同时，澳(ào )大利亚、新西兰也有着(zhe )很多华(🎧)人(🎬)华(🌕)侨(🐢)，单方面(miàn )免(🤕)签的推出(🛃)，在方便他们(men )回国(⌛)探亲访友(😖)之(zhī )余(〽)，同时也可以(🐻)通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富(🤯)多(duō )彩(🍱)(cǎ(🏷)i )的生活和文化。

　　世界(👑)经济论坛官网17日(rì )刊文(🚹)称，中国已成为全(♋)(quán )球最(😄)大的电动(😘)汽车(🧡)市(shì )场，中(👏)国车企生产的(🚲)电动汽车占全球电动(dòng )汽车总产量的一半以(yǐ )上。而在这(🤡)一(🥟)市场上，墨菲和其他分析师(🔥)认为，美国车企当下很难(🔑)抵挡(🤙)中国自主品(pǐn )牌的实力。墨(mò )菲说，消费者现在对中国自(zì )主(🎺)(zhǔ )品牌的(🥡)“忠诚(⛅)度(dù )”很(🆕)强，尤其(🛃)是在美国对中(🗞)国电动(dòng )汽车征收超(😘)过100%的关税后，这种(🚭)“忠(🥥)诚度”可(😊)能会变得更加(jiā(🦍) )强烈。

　　马朝(cháo )旭(🌍)强(🕸)调，关税(👞)(shuì )战、贸易战没有赢家。中(🐻)国采取坚(🔹)(jiān )决反制(🛶)措(🔅)施(shī )，不仅是为(⬅)(wéi )了维(🦉)护(🕑)自身正当(🤣)权益，更是为了维护国际规则和(🙊)秩序，维护(🦈)(hù )国际(jì )社会共(gò(😉)ng )同(tóng )利益，特别是全球南方国家的发(⤴)展(zhǎn )权利。

　　为确保船(chuán )舶顺利进(🙃)靠和(📌)出境，漳州边检站(🎟)提前掌握船舶动(dòng )态和维修进度，主(zhǔ )动与海关、海事、(🎙)船(🌂)舶代(🤕)理等单位(😊)沟通对接，及时开设“绿(🕶)色通(🚤)道(dào )”快速(🥦)办理船舶通关手续，并安排(pái )专门警力实施安全监(🖕)管，为(wéi )船员、(👿)作业人(rén )员上下提(😪)供高效保障，提(tí )升企业、船(chuán )方通关(🕟)“体验(yàn )感”。

　　2023年(⭕)5月31日，在北京育英学校(xiào )的(👿)科学教室，习近平总书记说，希望(wàng )同学(👟)们从(🎨)小树立(lì )“科技创(🆓)新、强国有我”的(de )志(👺)向(🦀)，当(🏯)下勇当小科(kē )学家，未来争(zhēng )当大科学家，为(wéi )实现我国(guó(🐶) )高水平科技(🚈)自(📫)立(lì )自(💘)强作贡献(👒)(xiàn )。

　　“积极管理你(nǐ )的(de )核心业务(🤾)，这真是一(🤒)剂难(👜)吃(💳)的(de )药。我们有很多艰苦的(🏷)工作要做。”墨菲(fēi )表示，虽然底特律汽(qì )车制造(zào )商需(xū )要重新(xīn )思(🌙)考在中国的(🆘)经营方式，但美国(👇)电(🕘)动汽车(🌩)领导者(zhě )特斯(sī )拉的情况略有(🖤)不同，与传(➖)统的(de )底特律汽车(👀)制(👖)(zhì )造商相比(㊗)，特斯拉(🥁)在电动汽车零(líng )部(📎)件方面拥有大约(yuē )1.7万美元的(de )成本优(📪)势(📵)，这有助(zhù )于(🗞)该(🔅)公司在(⏫)(zài )中国市场的发展，使其有“更大的发(fā )展空(kōng )间”。（汪品植）