“积(💅)(jī )极管理你(🦐)的(✨)核心业(🍡)务，这真是一剂难吃的(⛱)药。我(❇)们有很多艰(jiān )苦的(🏌)工(🍑)作要(yào )做。”墨(🏘)(mò )菲(🌹)表示，虽(😡)然底特律汽(🐜)车制造商需要重(chóng )新思考(💧)在中(zhōng )国的经营(🦏)方式，但美国(😜)电(dià(🍱)n )动(👲)汽车领导(🦁)者特斯拉的情(qíng )况(kuàng )略有不同(🐴)，与传统的底特律汽(qì )车制造商(shāng )相(xiàng )比，特斯拉在电动汽(🥘)车零部(🔶)件方面拥有大约(🍾)1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的(😄)发展，使其(🌐)有“更大的发(fā )展空间(🏬)”。（汪品(pǐn )植）

　　联(lián )盟发起单位代(🚢)表(🆕)南(nán )方文化产(🐐)权交易(🚱)所(🚑)董事长张志兵介绍(shà(📜)o )了联盟成立(🗒)的初衷(zhōng )。他表示“文(🐺)化(huà(🖌) )出海，正当其时”。粤港澳大(🚺)湾(🤮)区是国家战略(luè )的核(🥙)心引(📎)擎，更是中华文化走(🦑)向(xiàng )世界的重(💃)(chóng )要窗口。这里汇聚(jù )了(👰)(le )岭(lǐng )南文(wén )化的深厚底蕴(🍛)、港澳文化(huà )的国(🤭)际视(shì )野(yě )，以及科技创新的澎(🚷)湃动能，成(chéng )立“文化出海”联盟(🤸)，是推(tuī(🔌) )动(🔅)湾区文化资源整合、打造(⏪)全球文化IP的必(✖)然选择。

　(⛩)　(🕝)据报道，当被记者问(🚦)及(🥛)(jí )是(🏳)否会邀请特朗普访乌时，泽连斯基(🛶)表(biǎo )示(😢)，在美国2024年大选期间，他就希望特(tè )朗普(pǔ )与其(qí )团队访问乌克兰，这能(⚡)让特(🦒)朗普亲眼看到乌克兰的(😦)实际(jì )情(qíng )况(😲)，了解这(zhè )里正在发(🈶)生的事情。

　　解决企业痛点(🍟)(diǎ(🎱)n )，深圳给出的答案从来(🛬)不只(🦐)是“给政(💜)(zhèng )策”，更是(shì )“给机会(♍)”—(🤼)—把整(zhěng )座城市(🕢)变成创新产品(🚯)的(🚰)试(💿)验场。但真正要让(ràng )企业心无旁骛搞创新，关键(jiàn )还要解决(🔟)人(🚈)的(de )问题。降(jiàng )低(🤳)闯荡深圳(zhèn )的“第一道门槛(🏷)”，让人才(cái )扎根无(wú )忧，让企业(🕑)用(🎈)人放心。

　　上述两(🐡)起(qǐ )事(🏣)件，引起了一些(📦)企(qǐ )业人(🛐)士的担忧。这些担忧包(🌟)括是(shì(🐋) )否(😚)存(🍈)(cú(🔬)n )在全国性查(chá )税，不少企(😍)业担忧(yōu )如(⚾)果倒(dǎo )查多(duō )年(nián )需(🤚)要补税，这对于经营(📭)困(🎏)难的当下无疑是“雪(🚤)上加霜(shuāng )”。

　　笔者跟多(⏫)位省级、市(🤩)级税务人士交流得知，目前并没有全(quá(🌱)n )国(⛩)性查(🍗)税部署。一(🍄)(yī )些地方根据(jù )当地税收大数据风险提示等对个别(bié(🚡) )企业查税，是日常工作，也是税务部门正(zhèng )常履(lǚ(⛺) )职(🌡)。毕竟税务部门主要负责税收、社会保(bǎo )险(🕺)(xiǎn )费和有(yǒ(📅)u )关非(fēi )税(🐗)(shuì )收(✉)入的(✈)征收管(🈁)理(lǐ )，发现偷逃税、少(🛹)缴税(🔢)行为，理应依法(🎊)制止，否则就是渎职。

　　但随着税收征(🔩)管(guǎn )能力不(🚩)断(🏈)强化，税收(🖲)征收率不(bú )断提高，企业(🏫)实际(🔃)税负正在(🎯)逐步接近名义(🚬)税负(🎌)，在当前经(jīng )济形势下(xià )，企业痛感会更明(👇)显，一些企业如果不能承(👛)担可(🥍)能会选择停业，这不仅影响就业，更(💧)会(🛠)对宏观(guān )经济运行带来(☔)负面影响。

　　“说(🔴)起船寮，龙舟赛(😢)(sài )出名(🕙)得不得了(🌓)。”巴西青(qī(🎗)ng )田龙舟(🔛)队队长吴(wú )军标笑言，侨(🏃)胞(🔑)们虽远隔(🖖)(gé(🃏) )重洋，热(🍬)情却(🏚)是不减。这支新(🛒)组建的队伍苦(kǔ )练三周，首次亮相便赢得满场喝彩。“一叫(🎲)就到，刚开始连桨(jiǎng )都拿不稳(♟)，现(💅)在(🧗)已经大(dà(🛣) )有进步(bù )。”

　　“积极管(guǎn )理你的(🎒)核心业务，这(zhè )真是(shì )一剂(jì(🍘) )难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表(biǎo )示，虽然(🎭)(rán )底(dǐ )特律(lǜ )汽车制造商需(🌄)要(⏹)重(😞)新思考在中国(guó )的(💻)经营方式，但(dàn )美(🗝)(měi )国电(🧥)动汽车领导者特斯拉的情(qíng )况(🥨)略有不同，与传统的底(⬜)特(♊)律汽车制造商相比，特(🦋)斯拉在电动汽(🥀)车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本(🖱)优势，这有(🥄)助(👱)于(yú )该(gāi )公司(👨)在中(zhōng )国(🌵)(guó(💻) )市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品(💠)植）