(🐐)　(👽)北(běi )外国(guó(📯) )际中国(💮)文(🔹)化研究院院长、国际新(xīn )闻与传播学院马克思主(🚌)义新闻观(guān )研究中(🐓)心(xīn )主任(rèn )高(🏔)金萍主(zhǔ(🐺) )持主旨演讲。中国社会科(kē(🎡) )学院新闻与传播(😤)研究所原(🕡)所(suǒ )长、研究(♏)(jiū )员尹韵公(🌼)结合人工(🎌)智(😣)能(néng )时代媒介技术(🐤)、新闻传播理论根(⛄)基、国际环境及中国综合国(🆒)力的(🈶)变(🤹)化，阐释了运用人工智能技术拓(💡)展马新(💺)(xī(🥉)n )观的新(🕗)路径，提出重思人工(gōng )智(zhì )能时代的真实性(xìng )原则(zé )，加(👂)强国际(jì )传播(🎣)的(☝)大局意(yì )识和(hé )全局意识。北(🐁)京师范(fàn )大学新闻传播学院教(🏻)授、传播创新与未来媒体实验室平台主(zhǔ )任喻国明认为(😙)，人工智能是一(yī )种新(xīn )质生产力，面(miàn )对(😹)新的传播技术和(⚾)传(🎉)播(🐦)生态，应把马克思主义新闻观研(🍇)(yán )究(🔑)具体(tǐ )为实际问题，进一步为智(㊗)能传播时代的系(xì )统变革(👄)与一体化管理(lǐ )，提(tí )供了压舱石和(hé )定(dìng )盘星式的锚(😗)定作用。中(💶)(zhōng )国新闻出版研究(🕖)院副(🐑)院长、中(🚰)宣部党建杂志社(💙)原总(💝)编辑崔海(🚟)教认为当(dāng )前中国共产党形象的(👠)国际传播呼唤理论(lùn )与实践双突破，“共(gòng )传播”是理论创(🧛)新与实践(💋)路(🌗)径，具(🕋)体可从强化共赢思维(wé(🧜)i )、整合(💝)多(duō )方力(🤴)量、抓(🦑)住共同关注、转化独白(bái )式话(huà )语、用好(hǎo )现代科技等五方面(🍡)着手。

　(🅰)　西侧琴室(🕜)(shì )内(nèi )，卫晨欣身着月(📊)白色(sè )汉服，正指导(😎)几(⏪)位银(🌒)发老人(rén )调试琴弦。来自郑州(👜)的(🌊)66岁退休教师张(🌰)慧兰(🍚)轻拨琴(📺)弦，惊喜道：“泡桐做出的琴(qí(🌇)n )，竟有如此浑厚的(⛹)音色！”

　(🙌)　(🍇)去年，民航(🌶)局、国(⏮)家发改委联合(🔈)发文(🌯)(wé(🍌)n )《关于推进(🍧)国际(🍉)航空(🧒)枢(shū )纽(niǔ )建设的指导(dǎo )意(yì(👥) )见》，画(huà )出国际航空(🥚)(kō(🐙)ng )枢纽的(👬)(de )蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽(📰)功能(⏮)体(😭)系。

　　(😏)本(běn )次赛事由西(🗡)安市社会体(tǐ )育指导中心指(💩)导、西安市桥(🍷)牌(🕶)协会主办、西安桥友体育俱乐部承办。比赛(🏺)(sài )期间(👋)将同步举办中国桥牌协会青少(shǎo )年入级(⏺)考试(🚏)，为后备人才储备奠定基础。

　(🤥)　“上海(hǎi )给(gěi )我的印象超出了(le )我原先的期待。”此次是巴西拉(lā(🚈) )伊亚首次来上海，短短几天(🐬)的走访，让他在赞叹(⛳)这(zhè )座城市干净整洁和安全(🕛)之余，对上海(🛫)现代与历史交(jiāo )融的(📮)风格印象深刻。一些贯穿古今(⬜)的建筑，让他(🏄)想到了第(💎)比(📙)利(🔑)斯的现(xiàn )代建筑和古(📧)迹。

　　该航线由蒙古匈奴航空执飞，每(měi )周两班，班期为(🧜)周二、周(👌)六。具体航班(🚱)时刻如下(⚪)(xià )：大同(tóng )到(🔤)乌(wū )兰巴托MR856航班，于北京(jīng )时间(💔)13:40起飞，15:30到达；乌(😇)兰巴托到大同(🤠)MR855航班，于北京时(😅)间11:00起(🤾)飞，12:40到达。

　　黄山3月20日电(diàn ) (傅天(🍭)骋)19日，“百名日本大学生看(😮)中国”活动走进黄山宏村、南坑花海(🎸)、屯(🐲)溪河街等地(🐷)(dì )，徽州古村落(luò(👟) )的青石板(bǎn )路上，回响着跨越国界(jiè )的(de )文化足音。

　(🐺)　胶(🦔)(jiāo )东半(🧞)(bàn )岛是我国(guó(🉑) )蓝莓(méi )优(🚤)势产区之一。记(💐)者来(🔙)到(dào )山(⛑)东青岛(dǎo )西(⏲)海岸新区一家农(nóng )业科(💊)技公(👖)司看到，技术人(rén )员小心翼(yì )翼地将外植(🍝)体(🌡)接(🏯)入培养基(🚮)，让新种(🍼)苗更有抗病性。

　　世界经济论(lùn )坛官(🕖)网17日刊文称，中国已成为全球最大(🎌)(dà(📿) )的(🍘)电(diàn )动汽车(🗳)市(shì )场，中国车企生产的(de )电动汽车(chē )占全球电动汽车总(😎)产量(🥣)的(😤)一半(bà(🛢)n )以上(🚴)。而在(🕗)这(💀)一(🖱)市(📤)(shì )场上，墨菲(fēi )和(hé )其他分析师(📴)认为(🔉)，美(měi )国车企当下很难(nán )抵挡中国自主品牌(🖕)的实(😩)力。墨菲说(🔦)，消费者现在(zài )对中国自主品(pǐn )牌的“忠诚(chéng )度”很强，尤其是(⬇)在美国对中(📀)国电动汽车(chē )征收(👊)超过100%的关(😌)税后，这种(zhǒng )“忠诚(chéng )度”可能会变得(🕊)更加强烈(🧥)。