美(🐂)方所作(🚠)所(😔)为全世(❤)界都看得清(👛)清楚楚(chǔ )。其为(🌿)(wéi )一己(🦓)私利，发动关税(shuì )战、(🍸)贸易战(zhà(⏸)n )，到处(🍽)横征暴敛(😩)；拉“小圈子”、搞阵营对抗，引发各国深切担忧(⏳)；(📡)强(qiá(🌔)ng )化亚(😢)太(🕶)军(💾)力部署(🎿)，粗暴干涉他国内政，煽动制造紧张(🌉)局势(📘)。事实一再证明(mí(🗳)ng )，美方逆潮(cháo )流(💜)(liú(🌞) )大势、一意孤(🤧)行(🍇)，必(bì )将(jiā(🚼)ng )反(🎧)噬(🤕)自身。

　　上(shàng )述(shù )两起事件，引起了(le )一些企业人士的担忧。这(🌇)些担(🥪)忧包括是否存在全国性查税，不少(👟)企业担忧如果倒查多(duō )年需要补税(📖)(shuì(🖍) )，这对于经营困难的当下(🎒)无(🍑)疑是(🏌)“雪上加霜”。

　　博汇股份被要求(qiú )补税5亿(yì )元，则是(shì(💎) )因为公司生产的重芳烃衍生品(👇)被税务部(🏘)门认定需要按(àn )照(🐉)重芳烃缴纳(🛄)消费税，博汇股份对此不(bú )认同，最终是否(📵)(fǒu )补(bǔ )税、(🐞)如何补税等仍(🚩)有待税企双方良性沟通。

　　体量不及(jí )西(xī )安的兰(lán )州，也拿(🥤)出大手笔。T3航站楼面积(jī )40万(💼)平方米(mǐ )，综合(🐂)(hé(🍀) )交通中心(🈯)27万(wàn )平方米(mǐ )，是甘(gān )肃(😭)民航(🚤)发展史上规模最大的工(🌃)程。

　(🥡)　要解决这一问题，放松税(🚾)收征管并非良策，因为这不仅涉(♿)及(✴)(jí )税务机(🐴)关工作(🐌)人(🌃)(ré(🐽)n )员渎(😷)职(zhí )问题，也影响社会(🗒)公平，毕竟各地税(shuì )务机关征(zhēng )管(guǎn )力度不一，将(🍽)影响企业公平竞争，有(yǒu )违全国(🏹)(guó )统(tǒng )一(🙆)大市场(chǎng )构建(🤣)。

　　乌鲁(📖)木(🥃)齐不缺(🕺)(quē(💑) )国际和地区航线。2024年，乌鲁(🚡)木齐机场累计运营(♿)定(💕)期客货(💣)运(🚆)输航线共240条(🐯)(tiáo )。其中，国(💪)际(jì )定期(qī )客运航线(🏍)26条，与高加索地区三国与中亚五国实(⚓)现全部通航，通(🧝)航中(👈)亚航点数量为(🛫)国内十大枢纽机场之首。

　　上述两起事(🛷)件，引起了一些企(✏)业人士(🔔)的担(dān )忧。这些担忧包(bāo )括是否存在全国性查税(🗃)，不少企业担忧如果(guǒ )倒(👮)查多(🤷)年需要(🔋)补税，这对于(👝)经营困(🤞)难(🧞)的当下(🐬)无疑是“雪(🙇)上加(jiā )霜”。

　　尽管中(🤘)国并未采(🍠)取(qǔ )集中清缴清欠税收(🎑)等行动(🍮)，但(dà(🤓)n )随着税收(🚿)大数据广泛应用(yò(🧑)ng )，网状、(🎙)系统性税收风(😨)险分(💄)析取代了此前个人经(⛸)验点对点(🏐)分析，税收征管力(📮)度事实上在不(🉐)断强化(🐩)，税收征收率在不(🔬)断(duàn )提(tí )高(📮)。以前企业偷漏税可能不容易被(bèi )发现，但近些年通过(👌)税收(🎼)(shō(🐗)u )大(🅿)数据(jù )，税务(wù )部门会(huì )收到企业风(🎂)险提示，并(🍍)跟(gēn )企业确认(🐘)(rèn )，不少(🚭)企业需要依法(💑)补缴税款(kuǎn )。

　　除了国(🔆)际(🔩)航线网络(luò )的短板(🍄)，乌鲁木齐也缺乏国(guó )际顶级(🌎)航司入驻。国泰(🐯)航(háng )空凭借座舱(💦)、餐食、服务等方(fāng )面的(🚍)(de )表现，建立起国(guó )际(🖐)(jì )品牌形象，常年与新加坡航空、阿联(lián )酋航(🎀)空、卡塔(🏫)尔航空这样的(💒)顶(dǐng )级(jí(🛀) )航司保(🤛)持同一水准(🔸)。通过国泰开航，乌鲁木齐有(yǒu )望在国际市场(chǎng )引起更多关注。