(🚖)　首届博物馆季启幕，首都博物馆(♒)“峇(💥)峇娘惹(rě )的(🥘)世界”勾勒(lè )海上丝绸之路(lù(🎗) )社群发展脉络，考古遗(yí )址(🛠)(zhǐ )博物(🚃)馆“汉(hàn )风轪(dài )华”复原千年西(🗄)汉美(㊙)学，大运河博物馆“看·见(🕝)殷商”沉浸式数字(🦕)技术(👼)开启青(qīng )铜之旅引爆(❤)观展(⛄)热(❓)潮。

　　北京(🔣)5月(yuè )31日(🕰)电 (记(🦇)者(zhě ) 孙自法)中国(guó(⛑) )科学院院(yuàn )长、学部主席团执行主席侯建(🍦)国(guó )5月31日指(🏸)出，当(🙂)前气候变化、环境污染、资源短缺(⏭)、粮食安全等(děng )全球性挑战(🧞)(zhàn )交织叠加，新(👵)科技革(👡)命(mì(🍠)ng )机遇与挑战(🌾)并存，正深刻影响全球可持续发展格(🛍)局(🗂)。

　　手相握，心(🥔)相连。在(zài )习(🐞)近(🤽)平总书(shū(🌒) )记心中，这些(🧕)国之脊梁有着特(tè )别的(de )分量：“我国要实现高水(shuǐ )平科(kē )技自立自强，归(🧝)根结底要靠(kào )高(gāo )水平创(🍨)新人才。”

　　截至(🚨)6月13日(❎)，全(🏰)省大、中(zhōng )型水库(🌶)可用水总量40.48亿立方米，储(chǔ(👊) )量(😺)充(🐇)足有保证，按照6月(yuè(🔯) )底前无有(yǒu )效降雨的最不利因(yīn )素考(🍦)虑，可(kě )放水(🏙)7亿(🚩)立方(👄)米用于抗旱灌溉(gài )；南水北调中(zhōng )线工程、大(dà )中(👪)型水库及河道(🐒)供水正(zhè(🌸)ng )常(cháng )，地下(xià )水源较充沛，能够(🚶)(gòu )满足抗(kàng )旱需求(qiú )。5月下旬(🚊)以来，对(duì )全省98.72万眼农田建(jiàn )设灌溉机(🦊)井和56.85万项灌排(pái )沟渠设备(💫)进(🔲)行全面排查，及时(🙊)修复损坏设施，确保抗(kàng )旱灌溉需(xū )要。省(shěng )财(cái )政(🕺)近期专门(mén )安排(🍞)3000万(❔)(wàn )抗旱专项资金(jīn )，支持各地开展抗旱工作(📥)。

　　近日，农业(🍼)农村(👀)部(🥡)(bù )、水利部、应急(⏹)管理部、中(📦)国气象局(♑)联合下发通(👜)知，要求各地(dì )立(😮)足加(📣)强组(🤖)织(zhī )领导，落实工作(🤴)责任(rèn )，分区分类指导，细化实(❔)(shí(🏧) )化措施，确保(🔁)夏(🍌)播(👱)作物(🚃)种足种(zhǒ(⌛)ng )满(📃)，奠定秋(qiū )粮(🌰)和全年粮食丰收基(jī )础。

　　(♋)呼和浩(⭕)特、鄂尔(ěr )多斯、赤峰、包头等地(💥)成为(🔋)游客出行的热门之选。凭(píng )借独特的自然景观和(😢)沙漠风(🌍)情，内蒙古的旅游吸引力不断增强，客源范围进一(🚽)(yī )步扩大(dà )。数(🔍)据显(⛩)示，来自河(hé )北(🦁)、江苏、重(chóng )庆、山(🥪)西(🍮)(xī )、北京等(🐲)地(dì )区(😚)的(🔼)游(yóu )客总量，约占区外客源总(zǒ(🔜)ng )量的43%。

　(🎦)　互联网兴起(🌀)后(🍔)，网络歌(🚕)手应运(🏝)而生(🥪)，曾经有(🈴)过一段(🐮)风光无限的岁月。有人顺利转型(⌛)成为职(🈁)业歌手如汪苏泷(🔽)、许(xǔ )嵩；有人蛰伏多年(🥢)后复出一鸣惊(♐)人，如刀(dāo )郎；但更多人则像庞麦(💂)郎一样，梦(🛒)想着复(fù )刻(🦆)刀郎(💌)(láng )的(😩)奇迹(jì )。

　　当(📯)前，新能源汽车无不以(💘)“智能(né(👬)ng )化”为核(🚯)心卖点。消(xiāo )费者(⛹)在拥抱便(👳)(biàn )捷的(🔪)同时(📗)，必须警惕(🚴)高(gā(🏰)o )度智(zhì )能化背后潜藏的风(🔊)险(xiǎn )。车企更应清醒认识到(dào )，智能化绝(jué )非规避法律责任的(de )借口，而是意味着更重(💳)大的安全责任与(🐍)合规义务。科(kē )技(🦋)(jì )的核心价值(zhí )在于赋能生活，提升安全与舒适度，而(⛴)非沦(🏦)为商业利(lì )益的“入侵(🍷)工具”，更不(bú )应成(🍺)为(🐟)威胁行(🧝)车安全、侵犯用户(💞)权益(🔹)的(de )“温床”。 汽车的“智能方向盘”，必(📔)须牢(🐸)牢(láo )掌握(wò )在安全和(🕐)法治的轨道之上。(完)

　　世界经(🏁)济论坛官(🏩)网17日刊(🛬)文称，中国已成为全球最大(dà )的电动汽车市场，中国(🤦)车企生产(chǎ(🐪)n )的电动汽(qì )车占全球电动(dò(🔶)ng )汽车总产量(lià(🥌)ng )的(🌵)一半以上。而在这一市场上，墨(mò )菲和其他分(🤟)析(🔨)师认为，美国车企当(dāng )下很难抵挡中国自主(👞)品牌的(⬅)实力。墨菲说，消(xiāo )费者(♊)现在(💆)对中国(🎠)(guó )自主品牌的(🈂)“忠诚度”很(🌫)强，尤其是在(⤵)美国对中国电动汽车征收超过100%的关税(shuì )后，这种“忠诚度”可能会(huì )变得更加强烈。