另(🔙)外，近些(xiē )年受(shò(📤)u )经济下(👁)行、大规模减税(🛴)降费、楼市(🌿)(shì )土地市(🚴)场低迷(mí )等影响，地方财政(🕤)收入受到(📢)(dào )一定冲(🚬)(chōng )击，而刚(gāng )性支(zhī )出(😄)有增无减。在(zài )财政收支(zhī )矛盾不断加(🤹)大的(😣)背景下(🐳)，地方(fāng )政(🦈)府也(✏)有更大的动力加(💹)强征管，查漏补缺(🕵)，依法依(yī )规征(👤)收该征收(shōu )的税费。当(dāng )然，税(shuì )务部(🥖)门(🚦)也要同时落实落细减税(⛽)降费政策，坚守不收“过(🥢)头(tóu )税费”红线。

　　开放日(rì )期间举(🛡)行的中国科(🕋)技馆“红领(🌛)巾(🎲)宣讲团”入团活动(dòng )上，中国科(🌟)技(📶)馆副馆长尹霖(⬇)向优秀“红领(lǐng )巾讲解(♊)员”颁发(✍)荣誉证书(🦓)(shū )，表彰他们过(📉)去一年在传播科(😉)学知识(🌸)、弘扬科(kē )学家精神方面的突出(📸)贡献。优秀“红领巾讲解员”为(🙍)新团员佩戴(🈺)绶带，新老(🖱)(lǎo )团员互敬队礼，以庄重而(💖)充满意(🚯)义的仪式，传承红(🥅)色精神。

　　尽管中国并未采(📎)取集中清缴清(qīng )欠税收等行动，但(🏑)随(👄)着税收大数据广泛(🤣)应用，网状、系(🍡)统性税(🎊)收风险分(🏫)析取代了此(cǐ )前个人经(jīng )验(👿)点(diǎn )对点分(🎲)析，税收征管(🛳)力(🎨)度事(🚬)实上在不(🎷)断强化，税收(🏂)征收率(🤛)在不断提高。以前(🚪)企业偷(📜)漏税可(🔣)能不容(🕹)易被发现，但近些年通过税收大数(🛳)据，税务部(bù(📵) )门会(⚫)收到企业风(🆗)险提示，并跟企业(✂)确(🎡)认，不少企业需要(📿)(yào )依法补(🚯)缴(🍤)税(🤸)款。

　(🦐)　据(🎧)携程数据(⏲)，今年以来，澳(🕯)大利(lì )亚位(🌁)列(liè )中国入境游第5大(🕥)客源国，入境(🐵)(jì(📨)ng )旅游订单(👀)同比增长155%，澳(🦁)大利亚到(dào )中国的航(❔)班数量(✨)同比增幅超(🙅)过220%。澳大(dà )利亚(yà(💅) )游客来中国的热(rè )门(mén )目的地包括(💑)(kuò )上海(🚥)、广州(zhōu )、北(bě(⏬)i )京(jīng )、成都、深(shēn )圳、(🌋)杭州、(⬛)重(🏚)庆、厦(xià(🍦) )门、南京和西安。在(zài )即(jí )将(jiāng )到来的(de )暑(📛)假(jiǎ )，澳大利(lì )亚-中国的机票均价较去年同(🥛)期降低近三成。

　　曾(🎶)文莉说，“要(😱)发展(zhǎn )网球经济(🍛)和其他体育经济，我们(🛢)要思考一下，是否已将(💛)体(➕)育产业(🔗)充分市场化，运动员的(de )商业价(🔕)值是否已充(🚡)分(🐼)释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已(🔇)充分发(🛢)挥。”她表(🉑)示(🛴)，“我们应该为明星运动(🔋)员的商业活(⏮)动营造(🎟)更好的舆(🍪)论环境、(💯)政策环境和(hé )制度(🔯)环(huán )境。”

　　从经贸共舞到产(📿)业(💻)互(📅)链，如今，中国与(yǔ )中东(🦋)欧国家合(🏚)作(zuò )正呈现出新(xīn )的(🚿)(de )趋势。正如波(🕓)兰投(🚭)资贸易局(🥍)驻华(🧙)办(🎢)事(shì )处首席(xí )代表尤德良(💨)所言，中(🤥)国与中东(⬆)欧供应(🚺)链的合(hé(👢) )作是(shì )全球化2.0时(💯)代的共赢选择。(完)

　　6月13日9时，国家防(🔝)总针对广西(⛪)、(🕦)福(fú )建(🧓)(jiàn )启动防(fáng )汛四级应急响应(yīng )，派出两个工作组分赴广西、福建协助指(zhǐ )导；新增针对河北、内蒙(mé(🥫)ng )古(gǔ )启动抗(🔎)旱四(sì )级应急响应，并继续维持针(🈷)(zhē(🦍)n )对(duì )河(🚎)南、山东的抗旱四级应急(jí )响应(yīng )，两个工作组正(🥃)在两(liǎng )省协助指导。

　　[环球时报综(zōng )合报道]“一段(duàn )时(shí )间以来，比亚迪、吉(🦐)利等(dě(⛺)ng )中国自主品牌的崛(🖍)起给不少外(👁)国汽车品(pǐn )牌带来压力(lì(🎖) )。”美国CNBC网站18日报(bào )道称，美银证券汽车产业(🦃)分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示(🚳)，美国底特律三巨头(tóu )（即通用汽车、福(🕍)(fú )特(😖)汽车(✍)和(hé )斯特兰蒂斯(🤶)）应“尽(👨)快(🏅)”退出中(zhōng )国(🦒)市场。他同时(shí )警告说(shuō )，美国三大(🛃)车企需要采取更严厉(lì )的措(cuò )施削减开支，尤其是在内燃(🈴)机业务方面，因为(😐)这是目前利润的(de )主要来源。

　　(😽)阿拉(lā )木图人口近200万人，民航(🕎)(háng )吞吐量规模(📃)在1000万人次(📥)；乌鲁(lǔ(✴) )木齐(☝)人(rén )口(kǒu )超过400万人，民(⬛)航吞吐量规模在(🕴)2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁(🌜)木(mù )齐国(🔚)际(jì )旅客吞吐量不(🔽)到阿拉(⛓)(lā )木(mù )图的十(🚄)分(fèn )之一，国际(jì )货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李(🚶)瀚(🖤)(hàn )明认为，换个角度，差距就是(🌯)(shì )上升的(🥤)空(🎽)间。