(🛃)　品(🧚)尝香(📦)粽，制作(zuò )香(🎢)囊(💕)，龙舟竞渡(🍵)(dù )……作(zuò )为中国四(sì )大传统节日之一，端(duān )午节就(🉐)像一条纽(🧣)(niǔ(💭) )带，连接历史和当下，体现(🎣)了中华民族的历(⏱)史传(chuán )统、价值观念(🎓)和文(🌖)化(huà )认同。

　　中国(📚)名(👷)义(yì )税负一直(zhí )高(gāo )于(🏆)实际税负。所谓名义税负是(🐸)指企业名(míng )义上该(🔗)缴纳的税费。由于(🧕)征管、企业对税(🕑)法理解等原因(yīn )，实际上企业不一定足额缴纳(⏲)法律意(😽)义上的(de )税费。

　　根据美(😥)国(🔹)(guó )CNBC网(wǎ(⏪)ng )站梳理(lǐ )的数据(🙎)，通用(yòng )汽(👰)车及其合资公司在华市场(🌉)份额从2015年的15%左右(yòu )降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全(quán )部盈利(🌋)的(de )比例也有(🛩)所下(🔗)(xià )降。2022年，斯(🔱)特兰(lán )蒂斯集团(🖐)表示只在中国地区保留其旗(🐅)下Jeep品牌的进(jìn )口业务。

　　世界经济论坛官网17日(🅾)刊文(🔜)称，中(🗑)国已成为全球最大的电动汽车市场，中国(📀)车企生(😏)产(🤙)(chǎn )的电动汽(qì )车(🕐)占(🐗)全球电动汽车(⬅)总产量的(de )一半以上。而在这(zhè )一(yī(⏮) )市场上，墨菲和其他分(🥊)析师认为，美国(😆)车(🤯)企当下很难(🈸)抵挡中(🐈)国自主(zhǔ(⚪) )品牌的实力(lì(🕡) )。墨菲说，消(🌥)(xiāo )费者(👳)现在对(duì )中国(📿)自主品牌的“忠诚度”很强，尤(🧤)其(🛀)是在(⏺)美国(guó )对中国电动汽车征收超过100%的关税后(🆕)，这种“忠(zhō(💀)ng )诚(😷)度”可(🖕)能(📥)会变得更加强(qiáng )烈。

　(🈴)　值(🐽)(zhí )得一提的是(🌦)，当前在购物平台，《朱鹮》海报与插画的名称下已有(🍰)一(yī )行备注文字：“插画创作(zuò )过程中有AI工具辅助，介意勿拍。”同(🈹)时，声(shēng )音玩具乐队社(shè(💨) )交平台账(zhàng )号中发(🍾)布的《朱(zhū )鹮》海报笔记上方，也(✋)已标注了“疑似包含AI创作信息，请谨(🏧)慎(shèn )甄别”。(完)

　　绵(😎)阳(🕤)拥有中国工程(chéng )物理研(yá(👧)n )究(🕯)院、中国空气动力研究与发展(zhǎn )中心等国家(🛳)级科研院所18家(🕗)，国家级创(💞)新平台(🔧)25家，全社会(🥏)研发经费(🏝)（R&D）投入强度位(⬛)居全国(guó(📺) )前列。

　　第三(💷)，新的(🌌)台行政机(🖱)(jī )构刚(gāng )上路，即遇上立法机构改革风(💮)暴，尚(🗓)(shàng )无亮丽(💋)(lì )表(biǎo )现。再加上(📹)若干“部会”状(zhuà(📗)ng )况(kuàng )不少，屡(lǚ )成媒体议论焦点(📷)，如台内务主管(🧕)部门、经济(jì(🥚) )主管部门、“海委会(❌)”等(🌮)。

　　北京4月26日电(🧀) (记者(zhě ) 孙自法)国际知名学术期(qī(💇) )刊(🗡)《自(👱)然》最新一期发表一篇量子物(🥑)理学(xué )论(📉)文称，研究人员在德国通(🤚)过长250公里(🐲)的(🎺)电(diàn )信网络成功发送(🤮)量子信息(xī(🐼) )，这是已知首(🚡)例利用现有商用电信基础(🤡)设施实现相(🕥)干(gàn )量子(zǐ )通(📶)信。这个(🛴)演示(😧)案例表明，量子通信能在现实世界(jiè )的条件下实(shí )现。

　　“不是热门(mén )城市去(qù )不起，而是县域旅(🈯)游(yó(👄)u )更有性价比。”中青校媒调(dià(📟)o )查显(xiǎn )示，62.12%的(🦋)受访(⚡)者县(👝)城游的人均(🧙)单日消(⏺)费(👡)为100元至300元，主要(yào )集中在餐(🥀)饮(79.74%)、住宿(🐊)(70.82%)、门(mén )票及游玩项目(🔝)(57.16%)等。对于住宿选择(🍭)，47.04%的(🐺)受访(fǎng )者倾向民宿，43.81%会选择酒店。