(🚀)汇(huì )丰银行(中国(guó ))有限(🍀)公司(🔥)行长兼行政总裁王云峰表示(shì )：“中国依(🏦)然是世界贸易版图的重心所在。我(💷)们坚信，未来中国(🤬)市(❇)场将(💳)以科(🗺)技创(🍦)新的强大潜力，叠加市场规模、(🎴)产业链(🚮)供(gòng )应(yīng )链等(dě(🐻)ng )传(🍯)统优(🌳)势(shì )，继(📐)续(xù )为(wé(🥀)i )海内(💑)外(🔑)企(🐏)业提供(gòng )增长‘引擎(qíng )力’。”

　　中国物(💶)流信息中心(⛩)主(👃)任 刘宇航(👢)：通(tōng )过“人工智能+”这种方式，能够有效地(🐙)解(🤛)(jiě )决(jué )以(yǐ )往人工信(xìn )息传递的(de )误差，有效地优化(📵)(huà )供应链组(🖨)织方(✉)式，对于未来实现物流领域的智(🔍)能化发展提供(㊗)(gòng )重要的支撑。

　　中国驻(📉)英国(guó(🏽) )使馆发言人(⏹)13日表示(shì(🚫) )，英方有关制裁是没(🐠)有国际(jì )法依据的(de )单(dān )边主义行(háng )径，中(🗣)方坚决反对，已向英方(🚢)(fāng )提出(😉)严(🧚)正(🚺)交涉(👷)(shè )。英国政府罔顾国内国际民意，不(bú )断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵(líng )涂炭(♎)，致(zhì )使(shǐ(😢) )和平更加(jiā )遥遥无期(👝)。

　　去(💂)年以来，在一(⏲)(yī )系(➿)列(🔸)优惠政策带(🌓)动(🍼)下，汽(🕸)车、家(🍽)电(👱)、(🐚)3C数码等消费(🚆)品销售持(🔙)续(♌)向(🛁)好。广西(xī )累计(🦖)完成汽(🤣)车(🤔)“以旧换新(xī(🗺)n )”销售25万辆。在2025年汽车“以旧换新(xīn )”销售中，新能(🦌)源汽车占比达76.4%。今年(🕥)1至4月，广西(xī(😳) )新能源(yuá(📦)n )汽车销售额(🛎)同(tóng )比增长21.7%。

　(🌚)　中(🎦)国应急管理(😯)部已启动国家地(dì )质灾害四(🍽)级应(🌑)急响应，派出工作(zuò )组紧急赶赴现场(🔍)指(🎧)导救援(yuán )处置(🥍)工(💟)作。昌都市官(guān )方(🤷)介绍，已向(xiàng )事发地下拨市级财政紧(jǐn )急救灾资金500万元(人(🐳)(rén )民币)，投(🛸)入救(jiù )护(hù )车、挖掘机、通(tōng )讯电力保障设备(🛤)车(chē )等83台(⏬)，救援人员、医(📯)护人员等救(jiù )援力量539人。

　　报告显示，在(zài )城市传(chuán )播网络形象维度的排行榜上，上(🌧)海、北京、重庆、广州、(🌳)深(🚢)圳、天津、(🔎)成都(🉐)、杭州、(🙆)哈(🏕)尔滨(🍠)、厦门(🎃)位居(⛔)全国(guó(🐌) )前十。在城市文化网(wǎng )络形象维(wéi )度，北京(🧠)、上海、广州(zhōu )、重庆(🛳)、西安(📊)(ān )、成都、(🕶)杭州、天津、南(🚀)(nán )京、武汉位(wèi )居前十。在城市(😌)经济(🚦)网络形象维度，北京、上海、深圳、(🤕)苏州、(👝)重庆(🐋)、(👅)广(😹)(guǎng )州、(😊)成都(🌘)(dōu )、杭州、南京(jīng )、宁波位(🖼)居前十，强(⏱)劲(⏯)的(🎠)(de )经济(🏺)实力(🙋)与多(duō )元的产业布局(🥧)使这些(xiē )城(ché(🍽)ng )市自带(🐕)流量引擎。

　　去(😥)年(👧)以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意(yì )大利(lì )、荷(hé )兰、(🕕)西(👱)班牙、瑞士、(🎀)爱尔(ěr )兰(💎)、匈牙利、奥地利、比利(lì )时、卢森堡(👍)等国(guó )施行单方面(💾)免签；还与(yǔ(🍠) )泰(😓)国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚(🚫)等国互免了签证。此前的(💏)(de )6月13日，国务院(yuàn )总理李强在惠灵顿总督府同新西兰(㊗)总(🔎)理拉克森举行(🤫)会(huì(🎴) )谈。李强(🧥)表示(shì )，将把(bǎ )新西兰(lán )纳(🈚)入单方面免签国家范(👯)围，希望新方(➖)(fāng )为中国公(gōng )民赴新提供(🈁)更多便(🏫)利。

　　5月16日，俄罗斯与乌(😾)克兰(😓)代表团在伊(💁)斯坦布(🎐)(bù )尔举(🚵)行直接谈判，这是乌克兰危机升级三年多来(🎎)俄乌双(shuāng )方首次面对面会谈(🍎)(tán )。双(🏭)方就互换1000名战(🏕)俘达(🌦)成共识，同(➡)时(shí )“原则上”愿意继(jì )续接触和谈(tán )判。

　　标普(🐭)全球汽(🌾)车 汽车情报部(👑)门副(fù )总监 斯蒂芬妮·(🧗)布(bù )林利：(🙈)这种成本上涨(💲)是人为的，因(yīn )为它不是跟(gē(🐰)n )需求挂钩，也不是跟原材料成本挂钩，不(bú )是跟运输挂钩(🍫)(gōu )，也不(🍏)是跟供需关系挂钩，它完全(🔧)是人(🌼)(rén )为加上去的。但关税最(zuì )终通常(🐽)是由消费者承(🥡)担的，关(🖼)税(🏟)是在公司进口时(💣)支付(🤬)的，不(🎢)(bú )是国(🆔)家支付(🚥)的，也不是政(🔱)客支(✳)付的，最终，是消费者在(😕)承(🎍)担这(🏮)部分成(🕡)本。