第(🥝)一，台内(👏)务问题难解(🚇)。近期“在野”党主导的台立(lì )法机构改(🌬)革行动，造(🔗)成“朝(🆑)野(yě )”关系紧张、立法(👩)机构议事冲突(🕞)频传(chuán )；台行政机(jī )构提(💋)复(🔱)(fù(🉑) )议(yì )案让(rà(🚛)ng )行政(👼)和立法冲(👆)突浮上(shàng )台(💊)面，政党(📶)纷纷(💊)(fēn )走上街头(tóu )诉诸(🔁)群众，政局(🌊)动荡、人(🦗)心(🤔)不安。

　　常年(🚿)打球(qiú )的张先生告(🏫)诉《环球(👬)时报》记者：“在郑钦文(wén )夺冠(🐖)(guà(🌶)n )前(🏑)的(de )这几年，网球运动在(zà(🕑)i )大(dà )众(🛥)层(céng )面一直是向(🕢)上(💏)走的态势，加入网球运动行列中的人不断(🌿)增多。”张先生分析，这(🐴)也许跟网球(🗯)是隔网运(🍤)动(🅰)有关，因此在疫情期(qī )间受到(🐙)(dào )欢迎。

　　2023年苏迪曼杯半决(⏳)赛中，中国队与日本队(📐)相(xià(🐛)ng )遇。与2023年阵(zhèn )容相同，本届半决赛中国(📋)队前三位出场选手依然(🔷)是混双“凤凰(🤜)”组合(hé )冯彦哲/黄(🔮)(huáng )东萍、男单实力选(xuǎn )手石宇奇(qí(📃) )和(🎿)东京奥运会冠军陈雨菲。

　　从(♟)历史统计(✝)来看，历年1号台风平均(😛)生成日期(qī )为(wéi )3月25日，今年已(🎾)偏晚(⚫)两个多月。同时，除东北太平(😩)(píng )洋(🚈)于(🚪)5月(🌪)29日生(🌖)成首个热带气(qì )旋(🆖)“阿尔文”外，北半(bàn )球(qiú )其他洋(yáng )盆——北印(🏜)度洋(❄)、北(běi )大西(xī )洋(yáng )亦(yì(🕴) )未有热(♌)带气旋生(shēng )成(chéng )。

　(🍗)　在(🍩)北京某(🚡)商场的一家(😔)运(📓)动品(💒)牌专卖店里，销售人员告诉记者，一款售价将近(jìn )1700元的女款碳(🌼)(tàn )板鞋已经卖断码，颇受年轻人追捧，而当被(bèi )问(wèn )及这类鞋是否可以给中小(xiǎo )学(📐)生(📷)穿时，销售人员回答，“只要鞋码合适就可以。”

　(🛢)　[环球(🕚)时(⛹)报综(📁)合报道(dào )]“一段(duàn )时(shí )间以来，比(bǐ )亚(yà )迪、吉利等中国自主品(🛠)(pǐn )牌(😧)的崛起给不(🐷)少外国汽车品牌带来(☕)压力。”美国CNBC网站18日(rì )报道称，美银(🐟)证券汽车产业(😌)分(👙)析师约翰(👬)·墨菲当天在美国汽(qì )车媒体协会有关活(🚍)动中表示，美国底特律(💱)三巨头（即通用汽(qì )车、福特汽车和斯(✍)(sī )特兰蒂斯）(🎨)应(yīng )“尽(🥪)(jìn )快”退出中国市场。他同时警告说(🍢)，美国(👟)三大(📔)车企需(🔝)要采取更(🚴)严厉的(🤨)措施削减开支(🎈)，尤其是在内燃机(jī )业务方面，因为(🛋)这是目前利润的(📚)主要(yào )来(lái )源。

　　“在近(🕰)(jìn )200家中(zhō(🔑)ng )外(🌔)企(🐋)业参与的(🏐)友城(🐝)企业对接洽谈会上，我们特(tè )别设置了‘一对一’(🍠)洽谈区域，配备多(duō )语种翻(🥏)译(🔞)，让合作更高效。”在(zà(😾)i )友城企业对(💉)(duì )接洽(😁)(qià )谈会中，山(🥃)东省商务厅(tīng )对外投资和(hé )经(⏫)(jīng )济合作(🙀)处处长伍建国(guó )介绍，此(🦉)次会议收集外(wài )方70家企(qǐ )业60余项合作(zuò )需(🐐)求(🌱)，吸引超100家(🕜)山(shān )东企(🦄)业(yè )积(📆)极响应，涉及现代(🤫)农(💱)业、新(🚮)能源等多个领域(yù )。

　　商(🍚)务部最(👵)新数(🚠)据(🔺)显示，截至(zhì )4月24日24时，全国汽车以旧换新270.5万辆(🔢)，12类家电(diàn )以(🎓)旧换新4746.6万台，手机等数(shù )码(😒)产品购新(✔)3661万(wàn )件(🚘)，家装厨(🚜)卫(🏣)“焕(huàn )新(xīn )”3712.3万件，电动自行车(🐓)以旧换新420万台。政策实(🎷)施以来，已有超(🎴)1.2亿人次(🧥)享受到了真(🔒)金(🎼)白银补贴优(🗯)惠(🍣)，带动销售额超7200亿元。

　　绵阳拥(yōng )有中(😓)国工程物(📳)(wù )理研(🐕)究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研(yán )院所18家，国(👿)家(jiā )级(jí )创新(🛑)平(🈵)(píng )台25家，全社(shè )会(🕞)(huì )研(🕝)发经费（R&D）(🍛)投入强度位居全国前列。