(🎆)作为中国最西端的陆(🌁)路(lù )口岸，伊尔(🎱)克(kè(🐜) )什坦口岸(💀)是(shì )连接中(🐫)国与吉尔(🛤)吉斯斯坦的重要通道，同时辐射(👕)(shè(📁) )中西(😃)亚及(😷)欧(💰)(ōu )洲(😏)市场，口岸的枢(shū )纽作用日益(📁)突(📲)出。近(🍵)年来，口岸出入境人员和车(chē )辆通(🥙)关数量(⚾)持续增长(zhǎng )，今年(nián )5月(yuè(👧) )7日和(🐽)8日两天单日通关量(💅)均突破千人(辆)次大关。

　　今年(nián )政(zhèng )府工(gōng )作报(bào )告提出，“积极(🛢)应对人口(👕)老(lǎo )龄化，完善发展(⤵)(zhǎn )养(💙)老事(📊)业和(🙀)养老产业政策(🔨)(cè )机(🕔)(jī )制，大力发(fā )展(🦇)银(🙈)发经济。”当(🍑)传统产业与银发经(♐)济“双向(xiàng )奔赴”，将(🏑)不(📈)断丰富养老服务场景，释(🥩)放养老消费潜力。(完)

　　结(jié )合(🧚)近(😷)日中央政治局(🅱)会议首(🌬)次(✏)提出“持续巩(🏸)固房地产市场稳(🍅)定态势”，业内(nèi )人(ré(⛏)n )士(shì )认(🗨)为，这(🌻)一表(biǎo )述(🏼)(shù )是对(🏝)(duì )过去两个季度(dù )房地产(chǎn )市场(🐨)所出现的(🐏)积极变化(🌦)给(🛋)予(✒)的充分(🆑)肯定。下(🏤)一步，政策可以从(🥛)(cóng )释放需(xū )求、改(😞)善(🎟)供(gòng )给(gěi )、推动转型三个方面发力(🛠)。

　　在柬埔(🐓)寨(💈)金边，两(🤵)国领(lǐng )导(🌞)人共同宣布，将中柬关系定位提升为新(xīn )时代全(🔍)天(🤳)候中柬命(mìng )运(yùn )共同体。这是中国(🔐)首(shǒu )次同(💷)东南亚国家将(🛬)双边(biān )关系提升到(🛢)全天候高度，也是(🎑)在双边层面构建的(🌷)首个新时代全天(👇)(tiān )候命运共(🎮)同体。

　　会议要求，要保(😪)护和激发(fā )市场(✨)主体(🔻)活(📻)力，统筹好(✂)有效市场和有为政府(🐐)的关(🎈)系，加(jiā )强(qiáng )宏观调控、行业指导和行业监管，强化企业科技创(🎭)新主体(📵)(tǐ )地位，推动(dòng )建设(🌱)全国(🛴)统一大市场，维护市场良(🎎)(liáng )好(hǎo )秩序。广大企业家要进一步增强发展信心，坚守(shǒu )主业、做强实(🍃)业(🐿)，共(🏫)同促进(🈲)形(🌳)成大(dà )中小企业协同发展的良好生(⛷)态。

　　世(shì )界经济(jì )论坛官网17日刊文称(✡)，中国已成为全球最(🎬)大的(de )电动汽车市场，中国车(😚)企(🚿)生产的电动汽车占全球电动汽车总产量(🚦)的(🌹)一半以上。而在这(zhè )一市场(chǎng )上，墨(👲)菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品(✅)牌的(😞)实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚(ché(✖)ng )度”很强，尤其是(shì )在美国对(🔉)中国电动汽车征收超(chāo )过100%的关(guān )税(shuì )后，这(➡)种(zhǒng )“忠诚(🕺)度”可能会变得更加强烈。

　　(🚌)此(🈲)次参展的(de )北马其顿企业中(zhō(🕊)ng )有超过(guò )一半以上的企业都是(🔯)首次亮(🙈)(liàng )相中国市场。“他(🚾)们带(dài )着(👧)期待而来(lái )，渴望在这片充满(🔊)机遇的热土上找到合作伙(huǒ )伴。”北(🤶)马其顿驻华(👘)大使萨什(😗)科·(🐖)纳赛夫(🏀)说。

　　河南省气候中心6月(🛠)12日(rì )8时发布干(gàn )旱橙色预警，根(gēn )据最新气(qì(🐁) )象(xiàng )干旱(hà(🥕)n )监(🌹)测显(🖲)示，安(🎍)阳、鹤(hè )壁、焦(jiāo )作(zuò )、开封(✒)、洛阳、漯(luò )河(🚡)、南阳、平顶山、濮(💤)阳、商丘(qiū )、新乡(💗)、信阳、许昌(chāng )、郑(zhèng )州、(🏡)周口、驻(🍨)马(🙋)店(😇)等16个(🤮)地市(🎧)72个国(👁)家级气象站监(🔦)测到气象干旱达到(📥)重旱等(👏)级以上(🙃)，并(🕞)已持续10天。据天(tiān )气(🥘)部门预报，6月24日之前，全(🐇)省将维持(chí )高(🐚)(gāo )温晴热天气，虽然部(bù )分时段(duàn )有分(fè(🌠)n )散对(💁)流性(👮)降水，但无法有效(👏)缓解旱情。

　　“积极管理(lǐ )你的核心业务，这真是一剂(🎢)难吃的药(⬜)。我们有很多(🈲)艰苦的工作要做。”墨菲表示(shì )，虽(🙇)然底特(💉)律汽(qì )车制造商需要重新思考(📥)在中国的经营(🚺)方式，但(dàn )美国电动汽(qì(🌂) )车领导者特(🍁)斯(sī )拉(😿)的情况略有不同，与传统的(de )底特律汽车制(zhì )造商(🌋)(shāng )相(👻)比，特(😈)斯(🍴)(sī )拉(lā(🍲) )在(🌵)电动汽(💼)车(chē )零部件(🔤)方面拥有(🥉)大约1.7万美(měi )元的(🗯)成本优势，这(🕹)有助于该公司(sī )在中国市场(👣)的(🎻)发展，使其有“更大(dà )的发展空(📶)间”。（汪品(📕)植(zhí )）