[环(🚢)球时报(🍕)综合报(🌂)道(dà(👇)o )]“一段(♍)(duàn )时间以(yǐ )来，比(bǐ(👍) )亚迪、吉(jí(😴) )利等中(💏)国自主品牌的崛(jué )起(🔪)给(🔇)不少外国(💓)汽车品牌(pái )带来压力(👱)。”美国CNBC网站18日报(🎣)道称，美银证券汽车产业分析师约翰(🙅)·墨(🏐)菲当(dāng )天在(zài )美国汽车媒体(🛤)协会有关活(huó(🛡) )动中表示，美(měi )国底特律三(sā(🐛)n )巨头（即通用汽车、福特(tè )汽车和斯(⛏)特(💨)兰蒂(dì(🏬) )斯）应“尽快”退出中国市(🍈)(shì )场。他同时警(jǐng )告说，美(🖋)国三(🤞)大车企需要采取更严(📇)厉的措(cuò )施(shī(🔰) )削减开支，尤其是在内(nèi )燃机(👉)业务方面，因(💕)为这是目前利润的主要来源(yuá(🏎)n )。

　　连日来(😁)，河南多地持(🎭)续高温出现不同程度旱情，引发关(💾)注。目前河南情况如何？当地采(🎷)取了哪些抗旱措施？国(💂)家对(🥤)(duì )抗旱(hàn )又有何举(jǔ )措(🏇)？一文速览(lǎn )。

　　但随(🥄)着税收征管能(néng )力不断强化(💛)，税收(🍺)(shō(🎥)u )征收率不断(duàn )提高，企业实际税(💦)负正(zhèng )在逐步接近名义税负，在当前经(🍜)济形(🚑)势下，企(➡)业痛感会更明显，一些企业(yè )如果不(bú(🍶) )能(néng )承担可能会选择停业(🎦)，这不仅影响就业(yè )，更(👺)会对(🌩)(duì )宏观(🎣)经济运行带(dài )来负面影(😥)响。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士(🔛)的(🖤)担(🏆)忧。这(🍫)(zhè )些担忧(yōu )包括是否存在全国性(xìng )查税，不少企(qǐ )业担忧(yōu )如(rú )果倒(🍴)查多年需要补(⛺)税，这对于经营困(kùn )难的当下无疑(🍘)是“雪(✡)上(shàng )加(🐫)霜”。

　　而(ér )距(🔟)离龙舟(zhōu )赛场50公(🔂)里(🖖)外的(📨)顺(shùn )德(⛎)(dé )容桂，一(👙)座历(🌶)时两年精心(🦉)打造(😾)的文化综(zōng )合(hé )体日前正式开放。以其独特的岭南风情(🚹)和(hé )创新的文化表达方式，打造(zà(✉)o )赏艺(😕)术(shù )、习技艺、品文化(huà )的(🤢)“一(📝)站式”文旅(😈)目的地，将成为传承(🔚)龙(♒)舟(🈴)文化、推(👡)广龙舟运动的(⬇)重要窗(chuāng )口。

　　秦岭(🕹)北麓，无人机划(📽)破长空，科创(🍖)园区厂房林立。西安市以(🍰)“硬科技”赋能新质生产力(lì )，在(🐇)蓝田县布局(jú(🗨) )低(dī )空经(🙁)济与智能制造(🍰)双(📝)赛道(dà(🤡)o )，2024年(🏵)实现航空器安全(⬛)(quán )飞行3900小时，智造(🌫)园(👹)区入驻企业(🌌)达到(🍨)59家，绘就“空(🍙)天地(🌦)(dì )一体”的(de )产业(🚻)升级图景。

　　(🐳)她观察到，不同文化(🔼)背景的队员往往(🔴)对(duì )龙舟的初始认知存在差异：欧美队员常将其类比(bǐ )于皮划艇或赛艇，最初(⛅)更关(🆘)注其运动形(xíng )式本身；而亚洲队员，特别是来自中国、(✉)东南亚的成(🖌)员，因成长于端(📉)午习俗氛围(🦁)中，则更自然地视龙舟(🧤)(zhōu )为重要(⏭)的文化传承载(🤘)(zǎi )体。然而，一旦亲身参与，无论(💞)(lùn )背景(jǐ(🦒)ng )如何，队员们都会逐渐(jiàn )感知并认(rè(🚵)n )同龙舟深厚的文化(✒)内(⬅)涵。

　　(🛌)尽管(💷)(guǎn )中(zhōng )国并未采取集(🦒)中清(🌡)缴清欠(🎤)税(🐖)收等(⚾)行动，但随着(👯)税收大数(🏈)据广泛应用，网状(✔)(zhuàng )、系统性(💒)税收(💷)风险分(fèn )析(xī(🚰) )取(🐀)代了此(cǐ )前个人经(jīng )验点对点(diǎn )分析，税收征管(🈂)力度(dù )事(shì )实上(🛍)在(zài )不断强化(🈁)，税(🦋)收征收率在不(📖)断提高。以(🚌)前(🌇)(qián )企业(yè )偷漏(🐗)税(💡)可能不容易被发现，但近(jìn )些年(🎫)通过(🌻)税收大(🙎)(dà )数据，税务部门(👘)会收到企业风(🚉)险提示，并跟企业确(🥦)认，不少企(qǐ )业需要依法补缴税款。

　(🤕)　上述(🧙)两(💜)起事件，引起(⛑)了一些企业人士的担忧。这些担忧(⏩)包括是否存在(🐛)全国性查税，不(🗼)少企(qǐ )业担忧如果倒查多(duō )年需要(➗)补(🎋)税，这对于经营困难的当下无疑是“雪(👹)上加霜”。