前不久，由浙江中医(🚺)(yī )药大学金华研究院(🗑)(浙中实验室)教授温(🚄)成平团队领衔(xián )完成的(de )“中医药免疫调节药物研究(🏛)关键(jiàn )技术及(⛄)(jí )其产业化应(♎)用”项目(⛩)，获2024年中国产学研合作(zuò )促(🧟)进会科技创(🚹)新成果奖一(🎽)等奖(jiǎng )，这(🕺)是金(jīn )华中(🚋)医药领(lǐng )域首个以(yǐ )第一(yī )完成单位身份获得的(👏)中国(🧀)产学(🙄)研界最高荣誉。

　　盐城(🛷)地(💂)处黄(👰)海之滨、(🃏)南北气候过(🏅)(guò )渡地带，台风、暴雨、龙(🐽)卷风等自然(rán )灾害频(🆓)发。境内(✈)的1000千伏泰吴特高(gā(🔦)o )压交流(🐃)线路和±800千伏锡(🗑)泰特高压直流(🦇)线路是远距离输送西部(bù )风(fēng )光电新能源和支撑长三角能(néng )源安全的关键基础设施，需要提升(⛵)特高压(yā )输电通道巡检能力。

　　“积极管理你的核心业务，这真是(shì )一(👒)剂难吃的药(yào )。我们有很多(😓)艰苦的工(⬇)作要做。”墨(mò(🐵) )菲表示，虽然(🚩)底特律汽车制造商需要重新(xīn )思考在中国的经(🍖)营方式(shì )，但美国(🗂)电动(🗺)汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与(💈)传统的(de )底特律汽车制造商相(😄)比，特(tè )斯(sī )拉(lā )在(🧔)电动汽(🦓)车(🖤)零部(😹)件(🌭)方(🏝)面(🏻)拥(🔖)有大约1.7万美元的成本优势(shì )，这有助于(yú )该(gāi )公司(sī )在中国市(shì )场(🍩)的(🚛)发(fā )展，使(⏳)其有“更(gèng )大的(de )发展空(🎿)间(jiān )”。（汪品(pǐn )植）

　(🐽)　[环球时(shí )报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中(⛩)国自主品牌的崛起(💺)给不少外(🌫)(wài )国(❌)汽车品牌带来压力。”美国CNBC网(🤟)站18日报(📴)道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨(🗃)菲当天在(⛪)美国(⏮)汽车媒体协会(🎴)有关(guān )活(huó )动中表示，美国底特律三巨头（即通用(👥)汽车、福特汽车和斯(sī )特兰蒂(🦍)斯）应“尽快”退出(chū )中国市场。他同时警告说，美国三(sān )大车企需要采取更(gèng )严厉(🌻)的措施削减开支，尤(🛍)其是(🃏)在内燃机业务(⚽)方面，因(yīn )为这(zhè )是目前(🈚)利润(🔞)(rùn )的主(😁)(zhǔ )要来源。

　　美(měi )国中东问题特使威特科(kē )夫(fū )称，他(😍)已收到哈马斯(sī )的回(huí )应，“这完全不可接受，哈马斯应该接受我(🎪)(wǒ )们提出(💄)的框架方案，作为‘近距离间接会谈’的基础(🚛)，我(wǒ )们(🚽)可(🐉)以(🔵)在下周(zhōu )立(🏜)即(jí )开始会谈”。

　　此外，还要(yào )做(🏴)好大企业“发榜”，中小企业“揭榜”的(📢)工(🤝)作。这种方(fāng )式(📯)实(🚑)现(xiàn )了大中小(🔛)(xiǎo )企(🎵)业携手、(👬)需求精准(🍥)对接。更重要的是，一(yī )套创新(🚥)需求由市场提出、创新(⛪)主体由市(🍷)场选(🧠)择、创新(xī(🍔)n )成果由市场验证的大中小企业融通(🎄)创(🛂)新机制(zhì )也逐渐建立。如此，企业相关技术创新需(🚌)求得(dé )以解决，创(🍕)新成果逐渐涌现，不用(yòng )去恶性“内卷”，也能提(📣)(tí )高市(🐲)场竞争力，

　　(♑)中(zhōng )国(guó )驻英国使馆(🍀)发言(yán )人13日表示，英方有关(guā(🚾)n )制裁是没有国际法依据(jù )的(🍴)单边主义(🎆)行径，中方(🕞)(fāng )坚决反对，已(🤱)(yǐ )向英方提出严正交涉。英(yīng )国政(😁)府(fǔ )罔(🕔)顾(🎀)国内国际(🍯)民意，不断火上浇油，助长战事(🗼)延绵不(bú )绝(😈)、生灵涂(🥜)炭，致使(🌬)和平更(🏻)加遥(🎵)遥无(🍭)期。

　　据贵州(🦊)省消防(🤬)救(✡)援总队4日消(🍎)(xiāo )息，该队已调(💋)派8个支队，共84车，248人(其中潜水(⛎)员(yuán )83人)，16台(🤗)水下机器(🎫)人，24艘(sōu )舟(zhōu )艇赶赴现场救援(🍨)。

　　世界经济论坛官(📝)网(wǎ(🖤)ng )17日刊文(wén )称，中(📉)国(🍟)已(😈)成(chéng )为全球(🎼)最大的电(🌃)动汽车市场(chǎng )，中国车企(🚦)生产的电动汽车占(🕳)全球电动汽车(🔵)总产量的一半(🌡)以上。而在(🚅)这(zhè )一(yī(🚜) )市(♈)场上(👆)(shàng )，墨菲(🍞)和(👴)其他分析师认为，美国车企当下(xià )很难抵挡中国自主(💝)品牌的实(🍭)力。墨菲说，消费(📮)者现在(🐼)对(🏐)中国自(⛰)主品(🍢)牌的“忠诚度”很(📙)强，尤其(⚡)(qí )是在(🚳)美国对中国电(diàn )动汽车征收(⛅)超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会(📞)变得更加(👏)强(qiáng )烈(🔘)。