义(🦎)乌海关副关(guān )长 赵丹(🔧)：在日益激烈的国(guó )际(🦏)竞争(zhēng )中，如何赢(yíng )得发展(🕎)的主动(🏝)(dòng )权获取更多(duō )的利(🌟)润空(🏖)间。过(guò )去(qù )，中(zhōng )国(guó )制造(zào )通常是“贴牌代工”的符号(🛹)，代工(gōng )厂按照品牌方来组(zǔ )织生(👽)产，所以没有(🛶)定价权(📬)，整个代工食(🎤)物链就被(🏈)碾压成(📙)这样。

　　因此在不断强化税(🚣)收征管(guǎn )的(💯)同时(🏇)，应该同步适度推进税制改革，适度(dù )降低名义(🏔)税率，让企业实(shí )际税负(fù )维持在一个(🌥)合(🚪)(hé )理(📤)水平(píng )，同时国(guó )家(🦏)财政收入也并不会(👯)由此(⛄)减(🏼)少，进而实现(🤰)良(liá(🏀)ng )性循环。

　　另外，近些年受(🍉)经济下行、大规模减税(shuì(🏈) )降费、楼市土地(dì(🏸) )市场低迷等(dě(🦆)ng )影响，地方(🥦)财政收入受到一(🛂)定冲击(jī )，而(👻)刚(gāng )性(🚚)支出有增无减。在财(🤬)政收支矛盾不(🏜)断加大(🙇)的背景下(🤕)，地方(fāng )政(zhè(👼)ng )府也有更大的动力加(🛬)强(qiáng )征(💣)(zhē(🚾)ng )管(📥)，查(🛄)漏补(🌋)缺(quē )，依法依规(🙌)征收(shōu )该征收的税(👴)费。当然，税务部门也(🀄)要同(🥔)时落实(🏝)落细减税降费政(🎢)策，坚(👶)守不收“过头(tóu )税(🧙)费”红(hóng )线。

　(🏎)　生(➿)效裁(cái )判认为(🏽)，被告(✡)焦某在直播过(✒)程中，虚(🛶)构(💙)“玲玲”、(📪)“大美”等(🌽)人物及故事情(🖥)节(jiē(🌁) )，以(yǐ )此获(🔛)取(✴)消费(🙂)者的同情和(🤞)爱(🤢)心(🤰)，从而达到通过网络销售其(🍫)产品的(🍘)目的(de )，构(😊)成欺诈，有违(wéi )诚信原则，有悖公(🙃)序良俗，应(🚟)依法退(⛅)还购物价款10328.1元并赔偿(😯)(cháng )谢某三(📇)倍(🆗)价款30984.3元。被(🍄)告某科技有(yǒu )限(xià(🗺)n )公司在收(👪)到(😫)原告谢(xiè )某等(🎰)消费者的投诉后，即时关(guān )闭了(🌰)焦(📺)某(😇)注册(cè(🚕) )账号(hào )的商家功(🆔)能，且(qiě )按(🔊)(àn )照要求提(tí )供了涉案违规直播间(🌬)销售(shòu )者的真实名称、地址、有效联(lián )系方(🌀)式(⬅)配(pèi )合(🌶)(hé )查清案(🍎)情，故判(👭)决(🏀)对原告主张被告某科技有(yǒu )限(🌤)公司与(yǔ(🎉) )焦(🤥)某(🏀)承担连带责(🌅)(zé )任的诉讼请求(💔)不予支持。

　　(❓)针对(duì(🍵) )上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国(🔰)市场的销售局面仍有信心，他(🗳)们(🎂)希望(👤)旗下新能源车型能在中(🧙)国市(✳)场继续(♌)发力。据彭博(🌦)社(shè )报道，通(tōng )用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此(cǐ(😓) )前表示，“当你观察中国(guó )市场时，会(huì )发现它与5年前有(😀)很大不同。我(wǒ )们(🍦)希望能够以正确的方式(🍖)参与到这个(gè )市场中。”尽管在(📠)中国市场(🌃)份额占(🆘)比不大(👭)(dà(🔥) )，但(🔸)斯特兰蒂斯(sī(⬛) )也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯(🎦)特兰蒂斯宣(xuān )布与中国零跑汽车成为(wéi )全(quán )球战(🔧)略伙伴，并(bì(👀)ng )向后(hòu )者投资15亿欧元。

　　据介绍，全省(🚇)(shěng )夏收工作6月7日基(🌥)本(běn )结(🧓)(jié )束，夏粮丰收(🔰)已成定局(⏺)。夏(🚸)播工作(🎸)从(cóng )5月28日大面积展(🕶)开，截至6月13日，已(😏)播种面积(jī )7915.2万(wàn )亩(🆎)，夏(🥏)播(bō )工作大头落(luò )地。初步统计(jì )，目前全(✡)省因(yīn )旱不能播种(zhǒng )面(🛍)积323万亩(🍴)，若未(🤖)来持续无有效降水，夏(xià )播进度将会进一步放慢。

　　“但与上(😊)海(hǎi )、(🍋)广(🍫)东、重庆(🗄)等地区相比，四川的汽(📭)(qì )车(chē )产业发展(👹)还存(cún )在一定(🤩)差(chà(🥐) )距。”廖(liào )先德(🚡)说(shuō )，特别是(🌵)(shì )零部(bù )件本(bě(🤴)n )地(💙)配套率仅40%，大量零(🔝)部件来(🕚)自沿海地区，甚至部分来自国外，这既增加了企业的物流(liú )运输成本、降低了企业利润率，又(🔏)增添了产业链供应链(🚍)安全(🍢)稳定风(fēng )险，不利于(🏈)(yú )形成整(📮)零互动的产(chǎn )业(🛅)体系、发挥汽车产业(👣)对(⛴)经济发展的带(😋)动作用。此次会议将促(🛃)成四川(chuān )省(🐟)更多企业、(🚬)金融机构、科研院所(🥟)形成(🔲)长(🍴)期(qī )合作关(🍮)系。

　　法院生(🐕)效(🎒)裁判(pàn )认为(wé(🎬)i )，本案(àn )主要(yào )争议焦点(🕝)(diǎn )为某运输公司(sī )与杨某是否(🗺)存在劳动(🎄)关系。《中华人民共和国劳动(🐐)合同法》第七条规定(🔀)：(👺)“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动(dòng )关系”，据此，人民(🤼)法(💳)院应当(dāng )根据用工事(💺)实认定企业和劳动者(📘)的法律关系。而劳动关系的(🤽)本质特征(zhēng )是支(zhī )配性劳(🚥)动管理。本案(àn )中，其一，某运输公司确认(💜)杨某(🥈)在某平台注册的账号须选择该公(gōng )司绑(✉)定，并经公司审批。杨某在工(gōng )作过程中需要(🌍)服从某(⛽)(mǒu )运输公司安排，某运(🍙)输公司存在对杨某进行扣罚等(🍆)劳动管(guǎn )理(🔚)行为。杨(🙂)某对运输任务、运输价格均(♎)不具(🍠)有自主决(jué )定权。其(🎮)二(🚈)，某运输公(gōng )司与杨某按月结算(🐔)工(gō(⤴)ng )资，某运输公司确认杨某(mǒu )基(🐨)本每(🧑)天都有接(🏅)(jiē )单，相关运输收入(rù )构成杨(yáng )某主要经(🐮)济来源(yuán )。其三，杨(yáng )某从(🍇)事的是(📤)混(hún )凝土运(yùn )输工作，属于某(mǒ(💨)u )运输公司的业务组成。综上，某运(👸)输公(🤼)司与杨某(mǒu )之间存在用(⏯)工事实，构成支配性劳动(👗)管理(lǐ )，应当认(rèn )定双方存(🐹)在劳动(🆖)关系。

　　作为武(🐿)汉(😄)“中国软件特色(🐝)名城(🍳)”的核(⛷)(hé )心承载区，东湖高(📼)(gāo )新(xīn )区软件产业聚焦基础软件、(🎃)工业软件、嵌入式软(ruǎn )件(🔄)三(sān )大优势方向，拥(💇)有软件服务外包、“互联网+”两大名(🌵)片。